HISTORIA
 

Wagon cysterna przeznaczony był do przewozu smoły, paku i olejów. Projekt powstał w Zakładowym Biurze Konstrukcyjnym Fabryki Wagonów w Świdnicy w roku 1969. Produkcję seryjną rozpoczęto w 1970 roku. Wyprodukowano 379 sztuk. Konstrukcja wagonu jest spawana i posiada hamulce  orlikona oraz ręczny przy pomoście. Napełnianie zbiornika odbywa się przez górny zawór, natomiast opróżnianie przez dolne, boczne rury. Zbiornik posiada urządzenie grzewcze.

DANE TECHNICZNE

Lata budowy 1970-1971
Długość ze zderzakiem 12,3 m
Szerokość 3,07 m
Wysokość 4,26 m
Masa 25 t
Liczba osi 4
Prędkość maksymalna 100 km/h

WRAŻENIA Z BUDOWY

Połowa elementów wycinana laserowo, więc budowało się szybko.
Najtrudniejsza rama zbudowana z "ceowników", które miały tendencję do wyginania się we wszystkie strony. Szkoda, że tego elementu nie uwzględniono w "laserowej wycinance".