Wszystko zaczęło się 8 sierpnia a skończyło 26 września 2005 roku (nie licząc tygodniowej przerwy na poszukiwanie "tłucznia", czyli dokładnie 7 tygodni i 1 dzień, co daje równe 50 dni. Z podliczenia wyszło, że bawiłem się sklejaniem 175 godzin. Gdyby sklejać bez przerw na spanie i jedzenie wyszło by cały tydzień.

Parowóz osobowy Ol 49 został skonstruowany w roku 1949. Produkowany był w latach 1951-54 w fabryce lokomotyw w Chrzanowie. Ogółem wyprodukowano 115 parowozów tego typu. Trzy sprzedano do Koreańskiej Republiki Ludowo-Demokratycznej, pozostałe obsługiwały linie krajowe. Parowóz konstruowano z myślą o obsłudze pociągów na liniach drugorzędnych, jednak przez wiele lat można go było spotkać również na liniach głównych. Bywało jednak i tak, że "oelka", bo tak nazywa się potocznie ten parowóz, prowadziła pociągi towarowe i wykonywała manewry na stacji. Obecnie lokomotywy te stanowią obiekt muzealny wielu kolejowych skansenów.

Model kartonowy opracowano w skali 1:25